汽車前照明組合燈世界現(xiàn)在什么樣
不久前,科技部會(huì)同有關(guān)部門共同啟動(dòng)了“國家半導(dǎo)體照明工程”。在這項(xiàng)工程中,國家計(jì)劃投資5000萬元人民幣,大力發(fā)展發(fā)光二極管(led),并將汽車行業(yè)作為其市場突破口。有資料表明,在導(dǎo)致死亡的所有交通事故中,40%以上都發(fā)生在夜間,盡管夜間道路上行駛的汽車數(shù)量要比白天少80%。為了營造更安全的駕駛環(huán)境,專家們正在努力研發(fā)各種汽車前照明組合燈。
細(xì)心的朋友大概已經(jīng)發(fā)現(xiàn),現(xiàn)在的汽車車燈既有漂亮的汽車前照明組合燈,又有個(gè)性很強(qiáng)的大眼睛燈。它們已經(jīng)擺脫多年以來的呆板形象,變得越來越好看了。
據(jù)專家介紹,現(xiàn)在汽車前照明組合燈多為組合式設(shè)計(jì),將遠(yuǎn)光、近光、轉(zhuǎn)向燈和霧燈等全部設(shè)計(jì)進(jìn)一個(gè)大燈罩內(nèi)。這其中又主要分成幾種不同的流派。一類是有懷舊色彩的多盞小圓燈的組合,如奧迪a6、大眾高爾夫、蒙迪歐、賽馬和中華等。另一類是方形燈與圓形燈的組合,如帕薩特b5、寶來、紅旗世紀(jì)星等。還有一類是全部由不規(guī)則的異形燈組合而成的前大燈,如馬自達(dá)323、日產(chǎn)陽光等。
和傳統(tǒng)的長方形組合燈相比,“復(fù)古”的獨(dú)立圓形前大燈設(shè)計(jì),顯得更有靈氣。相信大家對(duì)POLO和奇瑞qq的前大燈都有著很深刻的印象。
相應(yīng)地,尾燈已不是裝飾性零件,它也參與了車身的造型,并成為了車身造型的延長部分。尾燈的變化不僅僅增加了汽車后半部分的色彩,更重要的是使車尾部變得活潑而富有動(dòng)感。
專家告訴我們,led由注入在塑料中的半導(dǎo)體材料組成,在施加電流電壓時(shí),半導(dǎo)體材料就發(fā)光。超高亮度led用于汽車指示燈,與傳統(tǒng)的白熾燈相比,具有許多優(yōu)點(diǎn):led能夠經(jīng)受較強(qiáng)的機(jī)械沖擊和振動(dòng);平均工作壽命(mtbf)比白熾燈泡高出幾個(gè)數(shù)量級(jí),遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出汽車本身的工作壽命;led剎車燈可封裝成一個(gè)整體而不必考慮維修。
專家介紹說,led剎車燈和方向燈就能夠在較低的驅(qū)動(dòng)電流下工作,典型驅(qū)動(dòng)電流只有白熾燈的1/4。led剎車燈的響應(yīng)時(shí)間為0.1秒,比白熾燈、鹵素?zé)舻捻憫?yīng)時(shí)間都短,這樣便給司機(jī)留下了更多的反應(yīng)時(shí)間,從而提高了行車的安全系數(shù)。此外,較低的功率還可降低汽車內(nèi)部線路系統(tǒng)的體積和重量,同時(shí)還可減小集成化的led信號(hào)燈的內(nèi)部溫升,允許透鏡和外罩使用耐溫性能較低的塑料。
在國外,奧迪公司選擇led燈作為其概念車nuvolariquattro的前燈和尾燈,而福特公司也在今年推出一款概念車glocar,該車車身遍布led。此外,奔馳新一代e級(jí)車將led作為儀表板的照明光源,標(biāo)致307cc的尾燈也由led組成。
從價(jià)格上看,led燈還是較貴的,隨著超高亮度algaasled和algainpled實(shí)用化的發(fā)展,最近幾年,led的價(jià)格一直在不斷下降,今后降低的幅度還會(huì)更大。
國內(nèi)生產(chǎn)的轎車中,新款雅閣的車內(nèi)閱讀燈使用的就是led。而對(duì)于國內(nèi)生產(chǎn)led的企業(yè)來說,伴隨著“國家半導(dǎo)體照明工程”的啟動(dòng),他們將迎來一個(gè)重大的市場發(fā)展機(jī)遇,
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