與傳統(tǒng)燈泡比起來，工程機械LED后尾燈優(yōu)越之處在于：
1、工程機械LED后尾燈點亮無延遲，響應時間快，傳統(tǒng)玻殼燈泡則有0.3秒的延遲，防止追尾
2、工程機械LED后尾燈有更強的抗震性能。
3、發(fā)光純度高，無需燈罩濾光，光波長誤差在10納米以內。
4、工程機械LED后尾燈發(fā)光熱量很小，對燈具材料的耐熱性要求不是很高。
5、光束集中，更易于控制，且不需要用反射器聚光，有利于減小燈具的深度。
6、耗電量低，達到傳統(tǒng)燈泡同等的發(fā)光亮度時，耗電量僅為傳統(tǒng)燈泡的6%，省電節(jié)油。
7、工程機械LED后尾燈超長壽命，無燈絲結構不發(fā)熱，正常使用在6年以上。
工程機械LED后尾燈燈泡是用二極管做的，亮度比普通燈泡高，而且反應速度快。它改變了白熾燈鎢絲發(fā)光與節(jié)能燈三基色粉發(fā)光的原理，而采用電場發(fā)光。工程機械LED后尾燈特點非常明顯，不僅壽命長、光效高、無輻射與低功耗。而且LED的光譜幾乎全部集中于可見光頻段，其發(fā)光效率可達80～90%。有人還預測，未來的LED壽命上限將無窮大。
近年來，汽車外形由于設計上的需要、空氣動力學的要求及美觀的需求，低側面流線形的外形越來越受歡迎。尾燈的形狀也朝著異型化和一體化發(fā)展。工程機械LED后尾燈根據應用可分為配光用燈和裝飾用燈兩種，配光燈適用于儀表指示燈背光顯示、前后轉燈、剎車指示燈、倒車燈、霧燈、閱讀燈等功能性方面；裝飾燈主要用于汽車燈光色彩變換，起車內外美化作用。近幾年工程機械LED后尾燈成本下降，其應用量有所增長。
