汽車后視鏡反映了公交車前方、后方、下方的狀況，讓司機(jī)間接看清楚這些狀態(tài)狀況。它起著“第二只眼睛”的作用，擴(kuò)大了駕駛員的視野范圍。汽車后視鏡調(diào)整是指車兩側(cè)的后視鏡。當(dāng)需要調(diào)節(jié)視角時(shí)，駕駛員可以不用下車，而是通過(guò)自動(dòng)旋鈕來(lái)調(diào)節(jié)車內(nèi)的后視鏡。
后視鏡有反射率指數(shù)。反射率越高，卡片表面反射的圖像越清晰。反照率與鏡子內(nèi)表面反射膜的信息有關(guān)。汽車后視鏡銀和鋁通常用作反射膜的材料，它們的小反照率為80%。高反照率在某些地方會(huì)有影響，像晚上在公交車大燈前開(kāi)車，后視鏡的反光會(huì)讓司機(jī)眼花，影響行車。
所以內(nèi)后視鏡正常采用的是棱鏡，雖然卡面是平的，但是它的橫截面形狀是棱鏡的。它利用棱鏡的表面反照率與外界不同的特性來(lái)滿足無(wú)眩光的要求。采用白天反照率為80%的銀或鋁外反光膜，夜間使用反照率僅為4%的內(nèi)外表面玻璃。為此，在夜間，只需要稍微轉(zhuǎn)動(dòng)白天位置后視鏡的位置。在我們面前的是一個(gè)主動(dòng)變臉的內(nèi)參后視鏡。它的電子光探測(cè)器可以主動(dòng)區(qū)分外部人造光和施加的光源，并在直流電變化后的幾秒鐘內(nèi)調(diào)整鏡中的變臉數(shù)據(jù)，從無(wú)色變?yōu)橛猩哉{(diào)整內(nèi)部后視鏡的反照率，從而應(yīng)對(duì)眩光問(wèn)題。
以前在外面開(kāi)車經(jīng)?？吹接腥松焓终{(diào)汽車后視鏡。當(dāng)時(shí)司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確巡查后方路線，給保險(xiǎn)造成了很大的危險(xiǎn)。汽車后視鏡的自動(dòng)調(diào)整不會(huì)造成這樣的情況。當(dāng)后視鏡的視角需要調(diào)整時(shí)，可以通過(guò)車內(nèi)的自動(dòng)旋鈕進(jìn)行調(diào)整。它的旋鈕一般設(shè)計(jì)在方向盤左側(cè)，可以調(diào)節(jié)兩側(cè)的后視鐿。沿狹窄道路行駛時(shí)，可以折疊展開(kāi)，提高公交車的通過(guò)性。其優(yōu)勢(shì)不言而喻。
